不是中国人才清新无常 法国人也很在走

时间:2020-05-23 09:38 点击:199

曾在欧洲占有半壁江山的紧凑型两厢掀背车原由产销量不息下滑,只有大多高尔夫和福特福克斯云云的顶梁柱能够坚持自吾。稍微弱多的车型都在考虑调整设计理念,甚至导致车身形势的变革,例如雪铁龙C4。

第二代雪铁龙C4已于2018年停产,正在研发中的崭新第三代C4不再是两厢掀背车,将采用跨界车车身,并挑供汽油、柴油和纯电动力。对于老车迷和车主来说,为一辆跨界车冠以C4之名,不免会感觉难受,但雪铁龙并非创起者,雷诺太空云云的典型MPV早已走上了跨界的道路。

对于下一代C4的设计,雪铁龙新任CEO文森特·科比(Vincent Cobee)外示:“吾也认为紧凑型掀背车是专门传统的车型,答该有一些稀奇的元素。有一栽偏见是在成本、多用途、安详性、经由过程性和视野方面找到崭新的均衡,因而必要注入一些新的元素。”

计划在今年6月上市的崭新一代雪铁龙C4将是该品牌行使崭新设计说话的始款新车。“准车主们期待能够更新设计,这是展现吾们创新能力的绝佳机会。”雪铁龙产品和战略总监劳伦斯·汉森(Laurence Hansen)外示,“吾们在这个市场耕耘了很长时间,吾们晓畅准车主们的喜欢,这款车的设计将是全球最棒的,荣誉资质它极具个性。”

除了行使跨界车稳住销量,雪铁龙还用C4蹭纯电动车的炎度,在动力编制中添入纯电编制。崭新C4基于PSA集团的CMP平台研发,从而能够兼容汽油动力、柴油动力和纯电动力。

同样基于CMP平台的新一代俏丽2008,其纯电动版借助50 kWh电池组获得超过306公里续航里程。与此同时,2008还有1.5升涡轮添压柴油发动机和1.2升涡轮添压直列三缸汽油发动机可用。展望这三套动力编制都将被用于新一代C4。

随着欧洲跨界车和SUV市场的不息添长,传统的紧凑型掀背车市场已经不息缩短多年。据说雷诺也将对梅甘娜作出调整,将纯电动车行为该车系的主要撑持。雪铁龙信任,新的策略和设计元素能够扭转紧凑型掀背车下滑的趋势。

“吾们将引入一个崭新的理念。”汉森外示,“当你用上液压悬架和纯电驱动编制时,你会有十足差别的驾乘感受。”

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